Airbus A319 от Toliss v1.6.3 Последняя версия (Скачать) - simmods
Airbus A319 от Toliss-это современный одноместный самолет средней дальности на 120-140 мест, оснащенный по последнему слову техники, с высоким вниманием к детальному моделированию систем.
Из коробки с TSS (Turbine Sound Studios) пользовательские звуки для двигателя CFM
Реалистичная FBW с альтернативными и прямыми реверсами законов
Интерфейс ввода ошибок с поддержкой примерно 90 различных отказов и вероятностного ввода случайных отказов
Выбор двигателя CFM и IAE, а также ограждений или шарклетов на концах крыльев. Выбор влияет на характеристики самолета и прогнозы FMGS.Подробный список функций: FMGS:Поддержка SID/STAR, включая все типы ног (Дуга, курс или направление для перехвата, Радиус для фиксации, Удержания и т.д.)
Временные и альтернативные планы полетов
Полное руководство VNAV с TOC, TOD, точкой замедления, ограничениями скорости, прогнозом расхода топлива и т.д.
Ограничения высоты и скорости, как с ними справляется реальный самолет
Возможность изменить выбранную ЗВЕЗДУ, уже находясь в ЗВЕЗДЕ
Поддержка обходных путей и отвлекающих маневров
Высота шага
Поддержка дыхательных путей
2 независимых MCDU и автопилотаПервоклассные авиационные системыToLiss использует модуль QPAC Fly-by-wire и автопилот, дополненный для поддержки альтернативного и прямого закона
Уникальная особенность: Моделирование шарнирного момента поверхности управления позволяет поверхностям перемещаться в соответствующее положение после потери всех приводов на поверхности.
Интерфейс ввода ошибок, позволяющий вводить пользовательские выбранные сбои или случайно выбранные сбои на основе вероятности сбоя.
Пользовательские TCAS с функцией консультирования по разрешению.
Доступна информация о местности на ND и метеорологическом радаре (радар WX работает с погодным двигателем X-plane по умолчанию)
Модель температуры тормоза, основанная на детализированной физике теплопередачи между отдельными компонентами тормоза
Гидравлическая модель, в которой давление зависит от использования. Это наиболее заметно при переходе в режим КРЫСЫ
Подробная модель каждого ADIRU, включая выравнивание, небольшие различия в датчиках давления между блоками, переключение источников для PFDs
Специальная модель кондиционирования воздуха, поддерживающая работу на большой высоте в аэропортах, таких как Куско в Перу или Ла-Пас в Боливии, без ложных предупреждений
Система предупреждения о полете с действиями ECAM, поддерживающая многочисленные сценарии отказов системы, например, отказ двигателя, отказ генератора, отказ гидравлики.Леденцы для глаз и ушейДетализированный 3D кокпит
3d-модель экстерьера с CFM и двигателем IAE
Выбор между классическими ограждениями на концах крыльев или современными шарклетами (контролируется с помощью названий ливрей)
FMOD 3d-звуки
Пользовательские звуки от Turbine Sound Studios (TSS), включенные для двигателя CFM.Особенности удобства использованияЗагрузка и сохранение ситуации. Вы можете сохранить рейс в любой момент времени и возобновить его в другой день. Это также можно использовать, например, для сохранения позиции непосредственно перед приближением и многократно практиковать только подход.
Автоматическое сохранение позволяет восстановить с того места, на котором вы остановились, если сеанс на плоскости X неожиданно закончится.
Переход от точки маршрута к точке маршрута на этапе круиза: Сократите свой полет, чтобы сосредоточиться на более интересных частях, как вам нравится.
Встроенный калькулятор взлетных характеристик, поддерживающий использование температуры гибкого трубопровода.
Оставить комментарий: