Swissmilsim – de Havilland Venom DH–112 MK4 v1.0.0 | Simmods - simmods
Описание
Усовершенствование самолета DH-100 привело к появлению DH-112 Mk. 1 Venom, первый полет 2 сентября 1948 г. Этим самолетом заинтересовались ВВС Швейцарии, испытания проводились в Англии и Швейцарии в 1949 и 1950 гг. Мк. 1 самолет Venom был одобрен Федеральным парламентом с кредитом на сумму 175 миллионов франков. Лицензионное соглашение включало радиальный двигатель Ghost-48. Он производился компанией Gebrüder Sulzer AG и устанавливался на самолеты с 30-го серийного самолета. Venom был первым истребителем швейцарских ВВС, который с самого начала был оснащен катапультируемым креслом.
В феврале 1954 года парламент одобрил строительство еще 100 DH-112 Mk. 4 самолета Venom по лицензии. 226 DH-112 Мк. 1 и Мк. 4 самолета использовались в войсках в качестве наземных боевых самолетов с 1954 по 1983 год. 24 DH-112 Mk. Самолеты 1R использовались в качестве разведывательных самолетов 10-й эскадрильей с 1954 по 1968 год. Это был самый большой флот, обслуживавший Швейцарию. В новом носовом обтекателе, представленном в 1970-х годах, находится новый УВЧ-радио, компьютер наведения бомбы и устройство «свой-чужой» (IFF). Venom был снят с производства в 1983 году.
Наше моделирование основано на последней швейцарской версии MK4 с инструментами в метрических значениях и текстами на французском языке.
Очень подробные руководства на английском, французском и немецком языках доступны в репертуаре «документ». Перед полетом на этом требовательном самолете рекомендуется тщательно изучить его.
Особенности:
Летная модель протестирована бывшими пилотами Venom в ВВС Швейцарии.
Кабина полностью реализована в 3D
100 % собственный код анимации MSFS
3 варианта подсветки с помощью потенциометров
Моделирование пожара реактора:
• В случае слишком быстрого увеличения газа
• Если реактор работает на полной мощности в течение длительного периода времени
Эффект сжатия
Эффект тряски перед остановкой
Расход согласно кривым оригинального руководства
Скорости, соответствующие летным испытаниям того времени
Заметная гибкость крыла при больших перегрузках
Наземное рулевое управление с дифференциальными тормозами (см. руководство!)
Текстуры физического рендеринга (PBR), мод MSFS
Вооружение пока недоступно
Оставить комментарий: