IndiaFoxtEcho – Lockheed Martin F–35 Lightning II v1.2.0 | Simmods - simmods
Журнал изменений
v1.2.0:
Исправлена незначительная проблема AO на моделях катапультных кресел
Удалены ненужные повторяющиеся геометрии (ручка Zeroize) из всех моделей кабины
Очистка настроек AI Traffic
Очистка ненужного кода
Общее обновление руководства по продукту
Системы:
Изменен код часов для отображения 00:00:00 вместо 24:00:00
Незначительные оптимизации кода часов
Увеличена скорость реакции автообрезки
Переработана система закрылков
TRIM RESET теперь сбрасывает настройки по всем осям и включает FCC, если она отключена
РЫЧАГ ЗАСЛОНКИ теперь отключает FCC и AUTOTRIM
Если FCC работает (и активна автообрезка), рядом со значением обрезки появляется надпись «AUTO».
Предупреждение FCS DEGRADED появляется, если воздушная скорость выше 400 узлов и пользователь отключил FCC
Ручка защиты от запотевания теперь управляет защитой от обледенения купола
Переписана система Anti-Ice (теперь реализованы режимы Anti-Ice On-Auto-Off)
Добавлен элемент управления Air Data System Heat (ADS HT) на страницу ENG и реализовано моделирование системы
Изменения на странице ENG
PHM и ICAWS теперь сообщают о FCS DEGRADED, если FCC отключена
Исправлена ошибка, из-за которой переключатели Oxygent Test и BOS не выделялись мышью
Исправлено незначительное смещение текста на странице FUEL
Очистка ненужного кода
Исправлена неправильная переменная высоты на страницах PCD HUD (страница сообщала реальную высоту, а не указанную высоту)
Исправлена ошибка, из-за которой направление ветра не отображалось на панели управления PCD
Исправлена ошибка, препятствовавшая вводу НИЗКОЙ высоты в определенных условиях
Изменен код управления фонарем, теперь невозможно открыть фонарь, если скорость выше 50 узлов
Переписан код для автоматического втягивания акселератора во время touch’n’go (тормоза втягиваются, если дроссельная заслонка превышает 70% хода)
Устранен незначительный сбой на странице HUD
Добавлена функция MACH HOLD AT, ввод числа Маха ограничен 1,60
Добавлена опция обратного курса для AP (работает не слишком хорошо)
Исправлен небольшой сбой в интерфейсе управления точкой доступа, если он находится на правой стороне PCD
Автопилот теперь имеет настройку по умолчанию 15000 футов, автомат тяги теперь имеет настройку по умолчанию 400 узлов
исправлена незначительная ошибка, препятствующая правильному отображению изображений DAS в некоторых случаях
Добавлен режим карты на экраны TSD
Добавлена опция VSD на экраны TSD (INOP, для будущей реализации)
Улучшенный интерфейс и рендеринг всех сервисов изображений
Изменены настройки управления передним колесом
F-35A:
Базовый цвет изменен на несколько ливрей для лучшего совпадения с поздними цветами Block3 и Block 4
Исправлены перевернутые символы на двери шасси и других мелких деталях в ливрее ВВС США 08-0747
Исправлены перевернутые символы на двери шасси и других мелких деталях в австралийской ливрее A35-040
Очистка окраски прототипа F-35I
Обновлена окраска итальянских ВВС 6-01
Добавлена ливрея итальянских ВВС 32-13 (любезно предоставлено Кристофом Тантоу)
Добавлена ливрея A35-001 Королевских ВВС Австралии для 2-го OCU
F-35B:
Базовый цвет изменен на несколько ливрей для лучшего совпадения с поздними цветами Block3 и Block 4
Исправлено незначительное смещение моделирования и текстуры в области двери подъемного вентилятора
Исправлено незначительное смещение модели в месте расположения двери на роликовой стойке
Исправлены мелкие ошибки моделирования в обвязках оружейного отсека
Добавлена ливрея USMC VMFA-242 «Летучие мыши» DT-01
Добавлена ливрея USMC VMFA-242 «Летучие мыши» ДТ-02
Добавлена ливрея итальянских ВВС 32-14
исправлена неправильная запись конфигурации ИИ
F-35C:
Изменен цвет носового обтекателя ливрей VFA-147 и Top-Gun, а также исправлены мелкие детали
Различные улучшения ливреи VFA-97
Описание
F-35 Lightning II от Lockheed Martin — это семейство американских одноместных одномоторных всепогодных многоцелевых боевых самолетов-невидимок, предназначенных как для завоевания господства в воздухе, так и для нанесения ударов.
Он также может обеспечивать возможности радиоэлектронной борьбы и разведки, наблюдения и рекогносцировки.
Самолет имеет три основных варианта: обычный взлетно-посадочный (CTOL) F-35A, укороченный взлетно-посадочный (STOVL) F-35B и палубный (CV/CATOBAR) F- 35С.
Особенности:
Подробное представление трех вариантов самолета с указанием индивидуальных различий и общих черт.
Подробная внешняя визуальная модель и кабина, основанная на обширных исследованиях.
Реалистичный интерфейс пилота через основной дисплей управления (PCD) на основе симуляторов реального мира
Ливреи для всех ВВС и служб, которые в настоящее время используют F-35
• Реалистичная динамика полета на основе общедоступных данных
Возможности STOVL для F-35B
Возможности носителя для F-35C (специальный код для выполнения вспомогательного взлета и посадки с любой статичной поверхности)
Звуковой пакет, основанный на реальных записях
ПРИМЕЧАНИЕ:
На упаковке изображены только системы транспортных средств и некоторые важные системы миссий.
Следующие системы заданий НЕ моделируются:
РАДАР
ДАС
EOTS/TFLIR
RWR
Объединение датчиков
Оставить комментарий: