PMS50 – GTN750 Premium v2.1.80 - скачать

PMS50 – GTN750 Premium v2.1.80 | Simmods - simmods PMS50 – GTN750 Premium v2.1.80 | Simmods - simmods

Информация

Примечание: просмотрите файл README.txt после распаковки!

Примечание. Список совместимых комплектов для замены самолетов и G1000 см. на веб-сайте разработчика.

Журнал изменений

v2.1.80:

Исправление: таймеры полета не работали в версии 2.1.79.

v2.1.79:

Сообщения VCALC теперь относятся к каждому устройству.

Утилита добавления журналов. Это просмотрщик переменных сима. Бесплатная версия отображает только некоторые переменные GTN750. Премиум-версия отображает все переменные симулятора и позволяет редактировать файл, определяющий отображаемые переменные.

v2.1.78:

Исправление: выбор визуального захода на посадку для взлетно-посадочной полосы 36 зависал.

Исправление: установка поля карты на странице может изменить его на другой странице.

v2.1.77:

Исправление: режим WTT: сообщение «Прибытие в путевую точку» могло появиться слишком рано в случае прямого назначения.

Исправление: часть двигателя не отображалась при использовании пакета замены G1000MFD для стандартного самолета.

v2.1.76:

Добавлена ​​страница утилиты DALT/TAS/Winds (премиум).

Добавлена ​​информация о путевых точках, топливе, таймерах и DALT/TAS в качестве целевых страниц для полей карты.

Добавлена ​​опция (премиум) для отображения большего количества полей на карте. См. главу документации «Сопоставление страниц полей».

Только для интеграторов: упрощение этапов интеграции. См. руководство нашего интегратора (минимум версии 1.25).

v2.1.75:

Режим WTT: разрешить комбинацию GTN750 в качестве устройства 1 и WT GNS530/430 в качестве устройства 2. Это экспериментальная функция, которая может иметь побочные эффекты.

v2.1.74:

— Исправление: расстояние до СИЛЬНОЙ путевой точки при активации визуального захода на посадку было плохим. Побочный эффект: в этом случае VCALC останавливал расчет.

Исправление: DTK на странице плана полета может быть неправильным в случае прямого обращения к IAF.

Исправление: возможный сбой сима при активации подхода, когда есть текущий прямой пункт назначения.

Добавлена ​​возможность отображать трафик TCAS даже ниже 500 футов над уровнем моря.

Добавлен значок трафика на странице карты.

v2.1.73:

Исправление: прямой переход к случайной путевой точке мог привести к зависанию инструмента в режиме WTT (ошибка только в версии 2.1.72).

Исправлены проблемы с отображением SAR во внешнем режиме WTT.

v2.1.72:

режим WTT. Добавлены все типы ограничения высоты (ранее только тип AT).

Исправлены некоторые ошибки синхронизации во внешнем режиме WTT.

v2.1.71:

Исправление: интерфейс GNS530: данные захода на посадку неправильно синхронизировались с GNS530, из-за чего некоторые заходы на посадку работали некорректно.

Исправление: при переключении с внешнего режима WTT (например, GNS530) на внутренний режим GTN750 план полета мог быть потерян. Теперь мы перезагружаем его автоматически из ATC в этой ситуации (вы должны быть на земле). Напоминаем пользователям, что смена хоста должна производиться сразу после входа в кабину.

v2.1.70:

— Исправление: режим WTT. Невозможно направить В СИЛЬНУЮ или КОНЕЧНУЮ путевые точки визуального захода на посадку.

— Исправление: режим WTT. Источник NAV может неправильно инициализироваться.

— Исправление: режим WTT. Целевая высота может быть неправильно зафиксирована.

Исправление: режим WTT (для разработчиков самолетов). При интеграции режима WTT в кабине и не установленном пакете GTN750 некоторые бортовые приборы могут работать некорректно.

v2.1.69:

— Исправление: режим WTT. Вертикальный режим по умолчанию всегда был PITCH. Теперь он взят из файла конфигурации самолета.

v2.1.68:

Исправление: при переключении с WT GNS550 на GTN750 в режиме WTT могло теряться управление автопилотом.

v2.1.67:

GTN750 может не запуститься.

v2.1.66:

Добавлена ​​опция для кода VFR по умолчанию (1200/7000).

Исправление: некоторые самолеты с новым горячим переключением GPS могут не работать со стандартным GNS530 (ранее Carenado PC12 и Ovation).

v2.1.65:

Исправление: выбор высоты в режиме WTT для некоторых самолетов Carenado мог быть неправильным.

v2.1.64:

Исправление: карта HSi всегда отображается, даже если параметр не установлен.

Исправление: повреждена карта с некоторыми файлами pln, импортированными из карты мира (обходной путь для ошибки Asobo).

Исправление: новая горячая замена GPS: GTN750 мог выйти из строя или перезапуститься долго.

v2.1.63:

Исправление: неправильное определение режима WTT, если в самолете нет автопилота.

Исправление: импорт плана полета мог не загрузить заход на посадку.

Добавлен значок карты на странице параметров. Значок может быть «Пропеллер», «Вертолет» или «Реактивный самолет».

Диапазон барометрического давления на странице автопилота теперь составляет 28–32 дюйма ртутного столба (948–1084 мбар).

v2.1.62:

Горячая замена GPS: совместимость с WT GNS530 1.0.4.

v2.1.61:

Лучшее определение режима WTT.

Удалена кнопка «Импорт из ATC», поскольку она пока не работает с WT GNS530.

Несколько исправлений ошибок с переключением GPS.

v2.1.60:

исправление: переключение GPS: GTN750 мог не включиться при перезапуске полета.

исправлена ​​ошибка: при использовании с WT GNS530 в качестве внешнего двигателя WT план полета мог быть поврежден, если на карте мира не было указано место назначения.

исправлена ​​ошибка: неправильное значение времени VCALC до спуска.

VCALC: если целевая путевая точка является частью захода на посадку, а заход на посадку не активирован, и вы летите в аэропорт, VCALC рассчитывается так, как если бы вы выполнили прямое ДО целевой путевой точки (той, которая определена в VCALC ).

v2.1.59:

Новый механизм переключения GPS (такой же, как рабочее название). Старый вариант продолжает работать из-за проблем с совместимостью, но в будущем его поддержка будет прекращена.

Добавлена ​​функция импорта плана полета УВД.

На странице состояния системы отображаются 3 значения для режима WTT: «Нет», «Внешний» и «Внутренний». Внешние средства, подключенные к внешнему прибору WT (например, GNS530 или G1000Nxi). Внутренний режим использует наш внутренний движок WT.

исправление: режим WTT: импорт плана полета с большим количеством путевых точек мог привести к зависанию сима на несколько секунд.

исправление: режим WTT: вычисление VCALC может быть неправильным, когда целевая путевая точка является частью подхода, а подход не активирован.

Режим WTT: теперь выпущена версия 2. Это требует обновления дополнительных пакетов WTT для вашего самолета.

Режим WTT: автоматическая синхронизация ATC (ручная кнопка больше не нужна). Только с WTT v2.

интеграция: встроенная интеграция больше недоступна.

v2.1.58:

исправление: падение FPS в версии 2.1.57.

v2.1.56:

Подготовка кода для будущей функции GPS с переключением WT.

v2.1.55:

Исправление: расчет расстояния на странице плана полета и в полях карты.

Исправление: поле ETE могло иногда исчезать в режиме WTT.

Исправлен режим WTT: прямое действие To может не работать, если есть предыдущее.

v2.1.54:

— Исправление: режим WTT V2. В некоторых случаях точка доступа может повторно включиться автоматически.

Исправление: в редких случаях активация ноги могла быть нацелена на следующую.

— Исправление: режим WTT V2. Состояние рычага захода на посадку может быть неблагоприятным для RNAV.

v2.1.53:

— Исправление: проблемы с планом полета, когда он исходит из карты мира и содержит больше, чем путевую точку пользователя. Происходит только со штатным планировщиком полетов симулятора.

Исправление в режиме WTT (V1): начиная с SU11, путевые точки на маршруте не загружались из плана полета на карте мира.

v2.1.52:

Исправление: создание путевой точки пользователя не работало в версии 2.1.51.

v2.1.51:

Исправление: режим WTT V2: на некоторых самолетах (бывший аналог King Air) не работала установка минимумов.

Исправление: METAR не отображался, если в целевом аэропорту нет данных TAF.

Добавление шаблонов SAR (премиум).

v2.1.50:

Исправление: режим WTT: нет карты GSI для визуальных заходов на посадку.

v2.1.49:

Исправление: возможные зависания на странице плана полета для планов полета с большим количеством путевых точек.

Режим WTT: возможные побочные эффекты при перезапуске устройства GPS.

Экспериментальный новый режим WTT (v2) на основе последнего кода WT. Требуется специальный тестовый пакет (см. наш дискорд).

Описание

PMS50 GTN750 — это GPS-инструмент, внешне похожий на оригинальный GARMIN GTN750.

Особенности:

COM/NAV

Панель аудио

Транспондер

Карта

Редактирование плана полета и этапы

Процедуры с предварительным просмотром

Направить к

ОБС

Ближайшие страницы

Страницы путевых точек

Обмен сообщениями

Панель инструментов в игре

Выбор путевой точки на карте

Отображение данных о высоте путевой точки

Карты NAVIGRAPH (требуется подписка Navigraph Charts Ultimate)

Страница трафика (TCAS)

Страница местности

Метеорологический радар

Предварительный просмотр FPL

Импорт FPL

Инверсия FPL

Каталог FPL (загрузить и сохранить)

Авиакомпании

Текстовый метар

Утилита VCALC

Путевые точки пользователя

Таймеры

• Планирование топлива

Контрольные списки

Визуальные подходы*

Векторы в финал*

Задерживает*

*Только для самолетов, совместимых с технологией рабочего названия (WTT), и для самолетов, использующих WT G1000 Nxi с панелью инструментов GTN750.

Скачать с Rapidgator

DOWNLOAD 1

Скачать с DDownload

DOWNLOAD 1

Скачать с ModsFire

DOWNLOAD 1

Скачать torrent

DOWNLOAD

Не забудь наш сайт, сохрани:
Поставьте пожалуйста оценку:
Голосов: 1 чел. Рейтинг: 5 из 5.
Часто ли вы качаете разные моды (Кол-во голосов: 741)
Очень часто
Часто
Так себе
Редко
Очень редко
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа. Результаты

Оставить комментарий:

Отправить

Последние комментарии

Для XP11 бы KMEM...
ScoutPilto, А нехер пиратить?... Вы же понимаете, что после подобного "школодеяния" смысла...
Добрый день. Как устанавливать?. Добавил в папку сообщества, не чего не меняется в панели самолёта....
Почему то аэропрт наслаивается . Что можно сделать ?...
НЕ РАБОТАЕТ...
Сколько времени Вы проводите за играми? (Кол-во голосов: 1292)
Больше 10 часов в день
От 5 до 10 часов
От 2 до 5 часов
До 2 часов
Очень мало
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа. Результаты