Swissmilsim – de Havilland Vampire DH–100 v2.0.0 | Simmods - simmods
Журнал изменений
v2.0.0:
Графическая 3D модель улучшена как внутри, так и снаружи, как, например, полное пристегивание пилота (включая парашют) на сиденье, текстурирование колесных ниш и закрылков и т.д.
>Исправлено представление данных при выборе самолета и его версий
Полностью переработана проблема представленных в полезной нагрузке танков:
При погрузке на стоянке версия без внешних баков загружается с полными всеми имеющимися баками; количество топлива можно изменить до момента запуска двигателя
При погрузке на стоянке версия с внешними баками загружается с полными баками, за исключением пустых внешних баков; количество топлива можно изменить до тех пор, пока двигатель не запустится
При погрузке на взлетно-посадочной полосе обе версии загружаются с полными баками; количество топлива нельзя изменить, поскольку двигатель работает
Потеря скорости теперь объявляется «баффетом»
Немного увеличена толщина секундной стрелки хронометра
Звуки входа и выхода поезда теперь соответствуют стандартам Microsoft через Wwise
Улучшен перезапуск двигателя в полете
Описание
De Havilland Vampire, также известный как DH.100, был вторым военным самолетом, построенным в Великобритании компанией de Havilland. Он поступил на вооружение сразу после Второй мировой войны и имеет уникальную особенность: оснащен двухбалочной задней частью фюзеляжа. Это был первый реактивный самолет, пересекший Атлантический океан, и первый реактивный самолет, способный действовать с авианосца. Было построено более 4500 экземпляров, некоторые по лицензии, и они использовались примерно в 25 разных странах. Швейцария провела его испытания в 1946 году, после чего последовал заказ на 75 самолетов в 1949 году и производство по лицензии 100 самолетов. Первоначально приобретенный как истребитель, он использовался до 1970 года как истребитель и штурмовик. Затем он использовался в качестве учебного самолета и самолета-мишени для зенитной борьбы. Последние военные полеты состоялись в конце 1990 года, многие из них были проданы на аукционах, а некоторые до сих пор летают в разных странах.
Вампир DH-100 претерпел две крупные модернизации: первую в 1960 году с установкой катапультного кресла и модернизированными приборами (искусственный горизонт и гирокомпас). Второй в 1980 году с добавлением радиооборудования УВЧ и транспондера (IFF), что потребовало удлинения носовой части, которая стала заостренной, как у DH-112 Venom того времени. В 1960-е годы также начались полеты вслепую (IFR) для ВВС Швейцарии. Существующие пеленгаторные станции были дополнены радиолокационными установками подхода (РУА) и весьма оригинальной всенаправленной говорящей радиосистемой (НАФУ). Мы намерены воспроизвести работу этой системы и таким образом предоставить нашим Вампирам возможность слепого полета и приземления в будущем обновлении, которое, как мы надеемся, также позволит использовать вооружение, как это реализовано в версии P3D.
Оставить комментарий: