Stealthy Duck – KTVL Lake Tahoe Airport v2.0.0 | Simmods - simmods
Информация
Предупреждение. Этот аэропорт конфликтует с аэропортом Microsoft KTVL, используйте только один из двух (рекомендуется Microsoft).Журнал изменений
v2.0.0:
Обширные обновления текстур и исправления модели.
Добавлена маркировка земли и улучшены текстуры земли.
В целом, пейзаж намного лучше
Описание
Аэропорт Лейк-Тахо (IATA: TVL, ICAO: KTVL, FAA LID: TVL) – общественный аэропорт в трех милях к юго-западу от Южного озера Тахо в округе Эльдорадо, штат Калифорния.
Аэропорт расположен на южной оконечности озера Тахо, на высоте 6 264 фута над средним уровнем моря (MSL). Его единственная взлетно-посадочная полоса (18-36) имеет длину 8 544 фута и ширину 150 футов. У южного конца взлетно-посадочной полосы есть горы, высота которых превышает 10 000 футов над уровнем моря. Быстро поднимающаяся местность образует ограничивающую воронку, которая может заманить в ловушку неосторожного пилота, управляющего маломощным самолетом в южном направлении. Аэропорт может быть сложным из-за непредсказуемой погоды и суровой местности, но все же это удивительный аэропорт для полетов. Несколько авиационных журналов регулярно включают KTVL в 10 лучших аэропортов США для авиации общего назначения.
Начиная с 1962 года компания выполняла рейсы нескольких авиакомпаний: первые выполнялись рейсами Futura Airlines, внутригосударственной авиакомпании, и рейсами Paradise Airlines, которые летали на самолетах Lockheed L-049 Constellations. Согласно Официальному справочнику авиакомпаний, весной 1981 года шесть региональных и пригородных авиакомпаний обслуживали озеро Тахо, включая Air Sierra, Aspen Airways, Cal Sierra Airlines, Golden Gate Airlines, Golden West Airlines и Great Sierra Airlines, в общей сложности до 24 рейсов. день. В выпуске OAG от 1 апреля 1981 года перечислены беспосадочные рейсы из Бербанка, Фресно, Лос-Анджелеса, Окленда, округа Ориндж, Рино, Сан-Диего, Сан-Франциско, Сан-Хосе и Траки, Калифорния. Из-за сокращения бюджета в 2001 году FAA прекратило финансирование метеорологических наблюдателей на месте, которые также выполняли функции авиадиспетчеров аэропорта. Не имея возможности найти финансирование для замены, городской совет Саут-Лейк-Тахо проголосовал за закрытие диспетчерской вышки аэропорта 1 октября 2004 г. Несмотря на закрытие вышки, аэропорт продолжает обслуживать движение авиации общего назначения, используя процедуры самообъявления для неконтролируемых аэропортов. Начиная с 2006 года, бывшее здание терминала коммерческих авиалиний аэропорта было отремонтировано и преобразовано в новую ратушу и офис административных служб города Саут-Лейк-Тахо. Переезд на территорию аэропорта позволил городу противостоять растущим затратам на аренду в их старом месте недалеко от Аль-Тахо. Ремонт завершен, и в 2007 году открылась новая ратуша.
Особенности:
Модели полностью ручной работы
PBR. Нам всем это нравится.
Обширное терраформирование высот
Пользовательские текстуры земли
LDA посадки по рабочим приборам (ILS) (ВПП 18)
• Улучшенная городская достопримечательность – Тахо-Кис.
Поддержка снега
Оставить комментарий: