Sky Simulations – McDonnell Douglas MD–11 v3.1.0 | Simmods - simmods
Журнал изменений
v3.1.0:
Уменьшение отражения во внешних текстурах
Улучшено внешнее качество некоторых деталей
Новые шины LG
Улучшена динамика полета
В условиях взлетно-посадочной полосы закрылки зафиксированы
Исправлены отсутствующие звуки
Значительно улучшено качество и детализация виртуальной кабины.
Улучшенные текстуры виртуальной кабины
Описание
Самолет:
Современная копия самолета
4 разные модели
Пассажирский самолет MD-11:
• GE CF6-80
• PW PW4460
MD-11 Freighter:
• GE CF6-80
• PW PW4460
Пользовательские наклейки MSFS
Динамические гибкие крылья
Текстуры с высоким разрешением
3D-лопасти вентилятора
Нативные эффекты обледенения MSFS
ТЕКСТУРЫ Физически корректного рендеринга (PBR)
Полностью рабочие 3-позиционные посадочные огни (убраны, выдвинуты и выключены)
Точно смоделирована каждая деталь самолета
3D-модели Пито, статические датчики, статические порты
Работающие дворники (4 положения Park-Int-Slow-Fast)
Анимированные реверсы тяги
Наземная поддержка:
Грузовые погрузчики
Поддержка интерактивных точек MSFS
Кейтеринг, лестницы и бензовозы
Режим обслуживания
Капоты двигателей
Створки шасси
Хвостовой конус
Радар Wx
Динамика полета:
Динамика полета проверена реальными пилотами авиакомпаний, а характеристики основаны на множестве реальных сравнений.
Полная надежность в руководствах по полету, характеристикам и набору высоты
Идеально смоделированные вес и балансировка в соответствии с руководством по взвешиванию и балансировке
Виртуальная кабина:
Точно спроектированная виртуальная кабина
3D-инструменты
Световые эффекты:
• Встроенное освещение
• Прожекторы – FCP, ПАНЕЛЬ-ПОСТАВКА и потолочные светильники
• Подсветка пола, подсветка портфеля, карта и купольная подсветка
Реалистичные запеченные текстуры высокого разрешения
Детализированная, полностью рабочая и анимированная виртуальная кабина.
Окна капитана и первого помощника, точно смоделированные и анимированные с их механизмами
Все переключатели, ручки, винты, болты и ручки смоделированы в 3D.
Анимированные главные/служебные выходы и двери грузового отсека
Прозрачные и отражающие окна
Солнцезащитные шторы
Подвижные солнцезащитные экраны
Сотни анимаций, почти каждая часть VC, которая может двигаться, будет двигаться
Звуки:
Звуки двигателя
Звуковой пакет полностью соответствует MSFS и использует все преимущества всех новых функций.
Полный звуковой пакет двигателя, записанный во время запуска двигателя снаружи и внутри самолета.
GPWS, предупреждающие и предупреждающие звуки
Звуки виртуального второго пилота
Звуки конфигурации взлета и предупреждения
Авиационные системы:
Все системы с автоматическим и ручным режимами
Кондиционирование воздуха и наддув:
Полная пневматическая система с автоматическим и ручным режимами
Полностью смоделированная система кондиционирования воздуха
Контроль температуры в кабине и салоне
Полностью смоделированная система наддува
ВСУ:
Полностью рабочий APU
Реалистичные процедуры запуска и завершения работы.
Автополет:
Несколько режимов автопилота
-Pitch-Hold, PROF/VNAV (FMS), FLC, удержание высоты, выбор высоты, вертикальная скорость, глиссада и GA
-Speed- Hold, Select и FMS Speed
-Roll- VOR, LOC, HDG Hold, HDG Sel and HOLD и LNAV(FMS)
-Реалистичные сообщения FMA
Связь:
VHF COMM с так называемыми головными системами MD-11 с VHF1, CHF2, VHF3, HF1 и HF2
NAV и ADF управляются FMC
Управление звуком
Электричество:
Полностью смоделированная электрическая система, системы переменного и постоянного тока
Автоматическое или ручное электрическое управление
Несколько источников питания (двигатели, GPU или APU)
Рабочее наземное питание
ФМС:
Компьютер оперативного управления полетом FMC
Боковая навигация (LNAV) интегрирована с функцией NAV
Вертикальная навигация (VNAV) интегрирована с функциями PROF и FMS SPEED
Управление тягой
Актуальные циклы AIRAC (из базы данных MSFS)
SID и STAR
Топливо:
Полностью исправная топливная система
• Автоматическое или ручное управление подачей топлива (передача, перекрестная подача и планирование сжигания топлива
).Управление ЦГ через перекачку топлива по графикам
• Реалистичный график загрузки и расхода топлива
Гидравлическая система:
Полностью смоделированная гидравлическая система
Гидравлические системы с тремя приводами от двигателя и полностью смоделированными насосами с реверсивным двигателем
ADG и резервная электрическая система
Автоматическое или ручное управление гидравликой
Прямое взаимодействие с рулевыми поверхностями и компонентами самолета в зависимости от существующего давления
ЭФБ:
Есть два EFB, которые помогут управлять топливом, полезной нагрузкой, дверями и наземным оборудованием.
Установите количество топлива в соответствии с графиком подачи топлива
Отрегулировать полезную нагрузку в кабине и грузовых отсеках (пассажирская и грузовая конфигурации)
Следите за правильным весом и балансом компьютерной графики
Управляйте каждой дверью, режимом обслуживания и наземным оборудованием
Оставить комментарий: