Northern Sky Studio – PHNY Lanai Airport v1.0.0 | Simmods - simmods
Информация
Предупреждение. Этот аэропорт конфликтует с аэропортом South Oak Co PHNY, используйте только один из двух (рекомендуется North Sky Studio).Описание
Аэропорт Ланаи (ИКАО: PHNY) — это государственный общественный аэропорт, расположенный примерно в 6 км к юго-западу от центрального делового района города Ланаи в округе Мауи, Гавайи. Это единственный аэропорт, обслуживающий остров Ланаи.
В 1919 году на Ланаи была оборудована аварийная взлетно-посадочная полоса.
В своем годовом отчете за 1928 год Территориальная авиационная комиссия сообщила об отличном сотрудничестве с Hawaiian Pineapple Company в создании подходящего поля для аварийной посадки самолетов на острове Ланай. Поле находилось в Лейнукалахуа, Каа.
Компания Inter-Island Airways, ныне Hawaiian Airlines, начала полеты на Ланаи в 1930 году на восьмиместных самолетах-амфибиях Sikorsky S-38. Посадочная площадка была задернована и принадлежала компании Hawaiian Pineapple Company.
В 1944 году Территориальное управление общественных работ опубликовало отчет, в котором предлагалось построить аэропорт класса IV в четырех милях к юго-западу от города Ланай. Предлагалось строительство взлетно-посадочной полосы с взлетно-посадочной полосой, установка габаритных огней, контактных огней, дальномеров, проблесковых и кодовых маяков, пульта управления, ограждение всего поля и подъездной дороги.
Существующий аэропорт был слишком мал для двухмоторных самолетов, и CAA сообщило, что готово рассмотреть заявку на создание крупного аэропорта.
Для Ланаи было выбрано новое место в аэропорту, и 18 сентября 1946 года компания Hawaiian Airlines возобновила полеты в нем на самолетах Douglas DC-3. Поле представляло собой немощеную дерновую полосу и в результате было практически непригодным для использования в сырую погоду и почти непригодным для эксплуатации из-за пыли и грязи в сухую погоду. В этих условиях авиасообщение было ненадежным, поэтому было принято решение о асфальтировании взлетно-посадочной полосы и рулежной дорожки.
Возможности:
Наиболее подробные копии зданий и транспортных средств аэропорта.
Пользовательское окружение
Все материалы созданы для полной PBR
Эффекты затенения и окклюзии (запекание текстур) для всех зданий аэропорта
Текстуры зданий с высоким разрешением
Использование нативных высокоэффективных моделей gITF
Пользовательский ортофотоплан аэропорта и его окрестностей
Оставить комментарий: