MSCENERY – Sikorsky S–64 Skycrane v0.1.3 | Simmods - simmods
Описание
С-64 — двухмоторный тяжелый вертолет специального назначения. Винтокрылый аппарат был спроектирован и первоначально изготовлен американской компанией Sikorsky Aircraft, которая назвала его Skycrane. Вертолет совершил свой первый полет 9 мая 1962 года и вскоре после этого поступил на вооружение. Эриксон, также из США, взял на себя производство S-64 в 1992 году, переименовав его в «Воздушный кран».
Компания Sikorsky разработала S-64 на основе работы над своим первым «небесным краном» S-60. Гораздо более мощный, чем S-60, с 6-лопастной системой несущего винта, Sikorsky спроектировал S-64, способный поднимать до 20 000 фунтов, а также обладающий высокой адаптируемостью. Фюзеляж, состоящий из пятиместной кабины, длинный и тонкий, способен вместить широкий спектр полезной нагрузки и модульных надстроек.
С-64 быстро стал известен во всем мире вскоре после его выпуска как вертолет с уникальными возможностями, который мог не только поднимать тяжелые и громоздкие грузы, но и точно позиционировать эти грузы. Вертолет широко использовался в электроэнергетике, лесозаготовке, строительстве и других операциях с тяжелыми грузами. S-64 также зарекомендовал себя в специализированной области пожаротушения с воздуха благодаря модульной системе, позволяющей перевозить до 2650 галлонов воды и возможности пополнения бака менее чем за минуту.
С-64, пилотируемый двумя, имеет длину 70 футов 3 дюйма, высоту 18 футов 7 дюймов и систему несущего винта диаметром 72 фута. Он оснащен двумя турбовальными двигателями Pratt & Whitney JFTD12-4A, каждый из которых развивает мощность до 4500 лошадиных сил на валу. S-64 движется со скоростью 105 миль в час, имеет дальность полета 230 миль и набор высоты со скоростью 1330 футов в минуту.
Особенности:
Высокодетализированная модель, полностью анимированная
3D-кабина анимирована на 90 % (анимированы все приборы)
Поддерживается частота кадров в одиночной и многопользовательской игре.
Высокодетализированные текстуры, 4–8k, высокое разрешение, PBR
Оставить комментарий: