Microsoft – ATR 42–600 / 72–600 v1.0.31 | Simmods - simmods
Информация
Примечание. После распаковки см. «microsoft-aircraft-atr\Installation\README.txt»! Повторите процедуру установки еще раз, даже если вы использовали предыдущие версии этого дрона.Журнал изменений
v1.0.31:
Добавлена ливрея ATR 72-600 Air New Zealand ZK-MZE
В логику LO BANK добавлено условие восхождения ниже 1000 футов.
Исправлен угол крена, который не устанавливался при включении режима ROLL HOLD.
Переработана логика кнопки STBY.
Добавлено условие: для активации V-FP активным вертикальным режимом должен быть ALT или VNAV PATH.
Исправлен индикатор управляемой скорости PFD, не показывающий предстоящее ограничение скорости.
Исправлена ошибка, из-за которой триммер тангажа не отключал точку доступа.
Исправлена ошибка, из-за которой команда переключения клавиатуры/кнопки AP не активировала демпфер рыскания.
Разделить параметры EFB на две страницы
Добавлена синхронизация переключателя MDA/DH (включая опцию EFB)
Добавлена синхронизация указателя курса (включая опцию EFB)
Исправления в отрисовке ног IF и CF.
Реализованы отдельные указатели курса NAV1/2 для стороны CPT и FO.
Исправлена ошибка, из-за которой переключатель источника навигации V/ILS 2 не активировал автопилот для следования VOR 2.
Фиксированное соединение автопилота не переключает управление AP на FO
Исправлена проблема с соединением ног после автоматического удаления дискотеки перед STAR.
На страницу FPLN добавлены пользовательские путевые точки места/азимута/расстояния.
На страницу FPLN добавлен разрыв маршрута вручную.
На страницу FPLN добавлены пользовательские путевые точки широты и долготы.
На страницу FPLN добавлены пользовательские путевые точки Latitude Crossing.
На страницу FPLN добавлены пользовательские путевые точки пересечения долготы.
Исправлена ошибка, из-за которой при предварительном просмотре плана полета правый столбец на странице ВЫБОР МАРШРУТА перерисовывался.
Исправлена ошибка, из-за которой функция вывода координат широты и долготы увеличивалась до 60 минут.
Исправлена логика выпуска/упаковки
Исправлена ошибка воздухоотвода планера, связанная со стравливанием воздуха.
Исправлен расчет максимальной крейсерской скорости.
Исправлен идентификатор SimBrief, который не отображался при открытии окна входа в систему.
Исправлены команды клавиатуры, изменяющие выбранную высоту на 200 футов вместо 100 футов.
Обновлен импорт Simbrief, включивший в себя воздушные трассы.
Изменен цвет активной кнопки EFB для лучшей видимости.
Исправлен индикатор закрылка на высоте 42-600, который не соответствует положению закрылка
Исправлен индикатор высоты приземления, который ничего не указывал.
Добавлена подсветка дверной ручки.
Исправлено инвертированное направление перекрестной подачи топлива.
Добавлена анимация зонда AoA.
Описание
Сегодня Microsoft Flight Simulator выпустила первую часть совершенно новой серии очень аутентичных и точных самолетов под названием Expert Series. ATR 42-600 и ATR 72-600 выпускаются вместе в этом комплекте и обеспечат невероятные и аутентичные впечатления от авиации. ATR, сокращение от «Региональный транспортный самолет» на французском и итальянском языках, был создан совместными усилиями компаний Aerospatiale (известной сегодня как Airbus) во Франции и Aeritalia (теперь известной как Leonardo) в Италии специально для создания этого самолета. Линия ATR нашла широкое применение, включая коммерческие пассажирские, грузовые и военные перевозки.
ATR 42-600
42-600 — двухмоторный пригородный авиалайнер с турбовинтовым высокорасположенным крылом, вмещающий до 50 пассажиров. Он совершил свой первый полет в марте 2010 года и был принят на вооружение в конце 2012 года. Отличающийся внешним видом с элегантными линиями и изгибами, он может похвастаться отличными характеристиками в воздухе и может работать на самых разных аэродромах.
42-600 — это усовершенствованная версия ATR 42, семейства региональных авиалайнеров, впервые задуманных в начале 1980-х годов. Самолет, получивший название «42» из-за количества мест в исходной версии, был спроектирован как высокоэффективный планер, оптимизированный для пригородных линий.
Самолет 42-600, управляемый летным экипажем из двух человек, отличается усовершенствованной стеклянной кабиной, просторной кабиной, а также улучшенной эффективностью и характеристиками по сравнению с предшественниками. Длина самолета составляет 74 фута 5 дюймов, а высота - 24 фута 11 дюймов. Он имеет основное крыло с большим удлинением и размахом 80 футов 7 дюймов и Т-образное хвостовое оперение. Он оснащен двумя двигателями Pratt & Whitney Canada PW127XT-M, каждый из которых выдает 2400 лошадиных сил на 6-лопастной винт.
Самолет 42-600, хотя и не обозначен как самолет с коротким взлетом и посадкой, имеет отличные характеристики для короткого полета и высокой плотности высотности, а также взлетную длину 3631 фут на уровне моря при полной загрузке. Дальность полета составляет 835 миль, а крейсерская скорость - 345 миль в час.
ATR 42-600 поставляется в трех вариантах окраски:
Ливрея ATR House F-WWLY
Air Saint Pierre F-ORLB
Silver Airways N405SV
ATR 72-600
72-600 — это усовершенствованная и наиболее примечательная версия ATR 72, который представляет собой расширенный вариант семейства самолетов компании ATR 42. Планер может похвастаться улучшенной конструкцией кабины и усовершенствованной многопанельной стеклянной кабиной для оптимизации эффективности пилотирования. ATR 72-600 позволяет авиаторам оттачивать свои навыки и поднимать свои способности на новые высоты, путешествуя по воздушным трассам вокруг земного шара.
ATR 72-600 — это двухтурбовинтовой региональный авиалайнер с высокорасположенным крылом, который совершил свой первый полет 24 июля 2009 года и был введен в эксплуатацию в 2010 году. Экипаж ATR 72-600 состоит из двух человек и может перевозит до 78 пассажиров, хотя его стандартная конфигурация всего 70 мест. Модель 72-600 в основном выполняет пассажирские функции, но также используется военными различных стран для морского патрулирования и материально-технической поддержки.
Несмотря на то, что ATR 72-600 спроектирован и используется в качестве авиаперевозчика на короткие расстояния, его форма излучает спортивность и производительность. Он имеет длинный изящный фюзеляж, Т-образное хвостовое оперение и основное крыло с большим удлинением и небольшой стреловидностью передней кромки. Размах крыльев составляет 88 футов 9 дюймов.
Модель 72-600 оснащен двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PW127XT-M, каждый из которых выдает 2750 лошадиных сил на 6-лопастные винты Hamilton Standard. ATR 72-600 имеет дальность полета 850 миль, практический потолок 25 000 футов над уровнем моря и крейсерскую скорость 320 миль в час.
ATR 72-600 доступен в пяти вариантах окраски:
Ливрея ATR House F-WWEY
Silver Airways N703SV
F-ORVV авиакомпании Air Tahiti «РАИРЕВА»
Air Tahiti «TAPUATA» F-ORVR
Air Tahiti «TE ANUANUA» F-ORVT
Оставить комментарий: