BRsimDesigns – Embraer EMB121A1 Xingu II v1.5.0 | Simmods - simmods
Журнал изменений
v1.5.0:
Изменения:
Увеличена интенсивность стробоскопов.
Добавлена анимация шага лопастей винта.
Теперь колодки связаны со стояночными тормозами (стояночные тормоза можно отключить, только если снять колодки)
Исправления:
Ошибка звука кнопок NAV/COM/ADF
Текстура карты нормалей фюзеляжа
У полетной модели снижена реактивность (органы управления должны быть менее реактивными даже при линейных параметрах чувствительности MSFS)
Описание
EMB121A1-Xingu — двухтурбовинтовой самолет, построенный бразильской авиастроительной компанией Embraer. Конструкция основана на EMB 110 Bandeirante, в которой конструкция крыла и двигателя объединена с совершенно новым фюзеляжем.
EMB121 был первым герметичным самолетом, произведенным Embraer, и совершил первый полет 10 октября 1976 года. Модифицированный вариант EMB 121, EMB 121A1-Xingu II, был представлен 4 сентября 1981 года с более мощным двигателем (PT6A). -135), увеличенная посадка и больший запас топлива.
До прекращения производства в августе 1987 года Embraer произвела 106 самолетов EMB 121, 51 из которых был экспортирован в страны за пределами Бразилии. В настоящее время французские Воздушно-космические силы являются крупнейшим эксплуатантом, на вооружении которого находится 22 самолета.
Особенности:
Визуализация:
8 раскрасок (включая две ливреи ВВС Бразилии и две ливреи ВВС Франции)
Подробная внешняя модель
Детализированная модель кабины
Подробные 3D-инструменты
Детализированные текстуры 4K и 8K
Детализированная пассажирская кабина
Автопилот/навигация:
Автопилот KAP140
GSN530 GPS (необходимо рабочее название GSN530)
PMS50 GTN750 (внешне интегрированный)
Пользовательские панели NAV/COM/DME/ADF/транспондер
Метеорологический радар (ограничено API)
Система предупреждений:
Специальная интегрированная система оповещений
Система предотвращения сваливания:
Шейкер
C.A.A (система управления AOA)
Кондиционер/давление:
Система переменного тока с индивидуальным кодом (с автоматическим и ручным управлением)
Система наддува с индивидуальным кодом (с режимами вентиляции и наддува)
EFB:
Органы управления: колодки, графический процессор, двери, вес и топливо
Контрольный список:
Меню контрольного списка MSFS
Страница контрольного списка EFB
Контрольный список в формате PDF
Эффекты MSFS:
Эффекты обледенения MSFS
Эффекты частиц MSFS
Настройки (контролируются EFB):
Регистрация самолетов (за исключением окраски ВВС)
2 варианта защиты от бликов (новый и старый)
2 варианта цвета панели (синий и бежевый)
Индикатор топливной панели (магнитный индикатор или индикаторы)
Шторы на боковых окнах кабины
Предметы багажа отображаются в соответствии с весом загруженного багажа.
WT GNS530 и PMS50 GTN750
• Система сохранения и автозагрузки для настраиваемых параметров.
Освещение:
Специальный прожектор в кабине
Специальное освещение пассажирского салона
• Специальная защита от бликов.
• Индивидуальная точечная подсветка для каждого инструмента.
• Индивидуальная посадка, руление, навигация, маяк и инспекционный свет.
Пользовательские звуки:
Ручки
Переключатели
Внимание
Автопилот
Шейкер
Проверка кислорода
Топливные насосы
Зажигание двигателя
Примечания:
Чтобы звуки двигателя работали, в Microsoft Flight Simulator необходимо установить Asobo KingAir350 по умолчанию.
Это дополнение не является учебным уровнем. Однако моделируются обычные операции.
Рекомендуется запускать самолет в режиме «Холод и темнота».
Рекомендуется загружать топливо и груз с помощью EFB.
Не тестировалось для виртуальной реальности (VR).
Оставить комментарий: