Blackbird Simulations – FG–1D Corsair v1.3.0 | Simmods - simmods
Журнал изменений
v1.3.0:
Переработан пользовательский интерфейс – самолет переработан для совместимости с современными подсказками и взаимодействиями.
Коллимированный прицел
Корректировки FDE в ответ на предложения и замечания
Для хвостового крюка добавлена совместимость с операторами связи.
Обновление и исправления звука
Изменения внешнего освещения
Изменения в инструментах:
Изменение поведения CHT – закрылки капота необходимы при работе самолета на холостом ходу на земле, где они оказывают влияние на температуру около 25–30°С. Охлаждающий эффект воздушного потока остается чрезмерным и в настоящее время не изменяется.
Изменения в компасе корректируют поведение указателя компаса в соответствии с информацией о компасе Kollsman Mark 10: тонкая игла — это игла компаса, карта зафиксирована, указатель с двойной полосой изменен, чтобы сохранить функциональность АПД.
Двигатель теперь не взрывается, пока температура не поднимется выше 260°C в течение более длительного периода времени.
С хвостового крюка удалено взаимодействие стояночного тормоза.
Исправлено защемление перил навеса.
К рычагу переключения передач добавлена блокировка, предотвращающая непреднамеренное разрушение механизма при перемещении рычага в положение скоростного тормоза, когда он находится на земле.
Добавлено положение рычага смеси предварительного отключения, чтобы помочь предотвратить непреднамеренное перемещение рычага смеси в положение отключения холостого хода.
Устанавливается блокировка хвостового колеса при появлении на взлетно-посадочной полосе.
Мелкие исправления модели.
Исправления и обновления вручную.
Описание
Один из самых знаковых самолетов Тихоокеанского театра военных действий Второй мировой войны, «Корсар» также, возможно, был одним из лучших по характеристикам. Применявшийся в основном в морской пехоте США, самолет одержал ошеломляющие 2140 побед в воздушных боях при 189 потерях в воздухе – общее соотношение потерь 11:1. "Корсар" также нес более 70% общего количества бомб, сброшенных истребителями США во время этого конфликта, совершив в совокупности чуть более 64 000 самолето-вылетов.
Неудивительно, что для таких подвигов требовался исключительный самолет, которым действительно был «Корсар». Оснащенный двигателем R-2800 Double Wasp мощностью 2000 л.с., соединенным с огромным трехлопастным винтом длиной 13 футов и 4 дюйма, самолет был немного быстрее, чем F6F Hellcat, и лишь немного медленнее, чем P-47 Thunderbolt, с той разницей, что более чем приемлемо, учитывая, что максимальная скорость P-47 была достигнута на высоте 30 000 футов, а Corsair с наддувом достиг максимальной скорости на высоте 19 900 футов!
Наш «Корсар» во многом основан на FG-1D, который был произведен слишком поздно для активной службы во Второй мировой войне; БуНет. 92132 провел свою военно-морскую карьеру в резерве, прежде чем был выведен в отставку в 1957 году. Вернувшись к жизни в 70-х годах для непродолжительного участия в телешоу Baa Baa Black Sheep (позже преобразованного в Black Sheep Squadron), этот конкретный самолет затем снова томился за несколько десятилетий до того, как был приобретен Музеем боевых птиц трех штатов в Батавии, штат Огайо, где сейчас его с любовью восстанавливают до первоначального состояния.
Оставить комментарий: